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Peugeot 307 I 5 porte Hatchback 2.0 MT — specifiche, accelerazione a 100 km / h, consumo di carburante

Questo modello viene fornito con 2001 - 2005. Vedi informazioni sulle caratteristiche tecniche di questa modifica di seguito, consumo di carburante, accelerazione a 100 km / h (accelerazione a centinaia), consumo di carburante e velocità massima.
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Peugeot 307 I 5 porte Hatchback 2.0 MT 2001 - 2005
Spostamento, cm³ 1,997 Tipo di carburante Diesel
Potere 136 cv Drive avanti
Tipo di cambio meccanica Accelerazione (0-100 km / h) 9.8 sec.
Tipo di motore motore diesel Consumo medio di carburante ogni 100 km 5.4 l.
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Informazioni generali
Marchio automobilistico Peugeot
Modello 307
Generazione I
Modifica 2.0 MT
Marchio paese Francia
Classe del veicolo C
Fisico Hatchback 5 dv
Numero di porte 5
Numero di posti 5
Valutazione della sicurezza 4 / 5
Valutazione Titolo EuroNCAP
Dimensioni
Lunghezza, mm 4,202
Larghezza, mm 1,730
Altezza, mm 1,510
Interasse, mm 2,608
Carreggiata anteriore, mm 1,510
Carreggiata posteriore, mm 1,510
Liquidazione, mm 120
Le dimensioni dei pneumatici 205/55/R16
205/50/R17
Peso e volume
Peso, kg 1353
Curb Peso, kg 1816
Volume minimo del tronco, l. 341
Importo massimo del tronco, l. 1328
Il serbatoio del carburante, l. 60
Trasmissione
Tipo di cambio meccanica
Numero di marce 6
Drive avanti
Performance
Velocità massima 202 km / h
Accelerazione (0-100 km / h) 9.8 sec.
Il consumo di carburante in città 100 km 7.1 l.
Il consumo di carburante in autostrada a 100 km 4.5 l.
Consumo medio di carburante ogni 100 km 5.4 l.
Norma ambientale Euro 4
Tipo di carburante Diesel
Emissioni CO2 g / km 142
Motore
Tipo di motore motore diesel
Motore Posizione trasversale anteriore
Tipo di spinta turbocompressore
Spostamento, cm³ 1,997
Potere 136 cv
Potenza (kW) 100
Momento torcente 320 Nm
Quando giri 4000
Luogo di cilindri inline
Numero di cilindri 4
Numero di valvole per cilindro 4
Alesaggio e corsa 85 × 88 mm
Rapporto di compressione 17.6
Sospensioni e freni
Tipo sospensione anteriore independent, la primavera
Sospensione posteriore semi-indipendente, barra di torsione
Freni anteriori dischi ventilati
Freni posteriori disco
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